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          制冷系統十大溫度及非正常情況下的分析原因

          機組部件的相關溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調適不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量,一般只能用手感來估計,然后判斷是否正常。 

           

          01排氣溫度

           

          排氣溫度的影響:夏季情況下,壓縮機的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。

           

          排氣溫度過高:壓縮機的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過低:手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機可能處于濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。壓縮機濕行程容易損壞閥結構;制冷劑缺乏情況運行,會影響電動機的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。 

           


          02壓縮機殼體溫度

           

          機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統的影響 全封閉壓縮機機殼外表的溫度場可分2部分:

           

          上機殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,吸氣管周圍局部機殼表面有結露的可能。

           

          下機殼內電動機的發熱量和冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。 

           

          機殼溫度過高的影響及原因:機殼表面溫度超過正常范圍,主要是制冷系統的吸氣溫度過高(高于15℃)。過高的熱蒸氣進入壓縮機,吸收機殼內熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高,機殼的溫度也升得很高,對油的冷卻不利,這會影響運動零件的潤滑,加速磨損,嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。 

           

          機殼溫度過低的影響及原因:機殼表面溫度低于正常范圍,其原因是吸氣溫度太低(低于15℃)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利,但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時,會使大半只機殼結露,就有液擊的危險,這是對壓縮機的致命打擊,應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的制冷劑,不利于運動零件的潤滑。

           

           03冷凝溫度

           

          冷凝器的溫度狀況正常情況:

          前半部散熱管很熱,且其溫度有緩慢的逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低,這是由于后半部管內制冷劑已逐步液化,達到冷凝溫度和過冷溫度。

           

          當不正常情況產生時:一種是前半部不太熱,后半部接近常溫(環境溫度),其原因是壓縮機吸進濕蒸氣制冷劑或制冷劑量不足。

           

          另一種是整個冷凝管都很熱,其原因是制冷劑量過多或通風量小,或環境溫度高。 

           

          04冷凝器殼體溫度

           

          水冷冷凝器:

          殼管式冷凝器殼體在正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個殼體都不太熱,其原因是制冷劑量不夠。

           

          另一種情況是整個殼體都很熱,其原因是冷卻水量不足或散熱效果差(水管內結垢)。套管式冷凝器:

          在正常情況下,套管外表很熱,其原因是冷卻水量太小或散熱效果差;另一種情況是整個套管外表面不太熱,其原因是制冷劑量不足。

           

          風冷冷凝器:

          風冷翅片式冷凝器翅片的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫熱。不正常狀況下是整個翅片都不太熱,其原因是制冷劑量不夠。

           

          另一種情況是整個冷凝器翅片都很熱,這個時候可以看看風冷冷凝器外表是不是很多灰塵,如果灰塵太多,可以采用高壓水沖洗翅片。

           

          05貯液器的溫度狀況

           

          在正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并有結露。原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。 

           

          06液體管溫度與過濾器溫度狀況

           

          液體管路溫度狀況:在正常情況下,液體管為溫熱。不正常情況下,液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑流量過多。 

           

          過濾器溫度狀況:基本狀況與輸液管相同,但它有一個突出的不正常現象,就是過濾器可能會發涼,其原因是過濾網孔被污泥阻塞,使過濾器不暢通,當制冷劑流過濾網時,發生了節流現象,即有一部分液體氣化吸熱,使過濾器發涼,嚴重的會結露。另一種不正常的現象是過濾器不熱,與環境溫度相當,其原因是過濾網完全堵塞不通,制冷劑不能流動。

           

           07吸氣管的溫度狀況

           

          正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并結有露水。不正常情況下:吸氣管較冷、露水太多,以致使機殼大面積結露。吸氣管不涼、不結露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升,制冷量下降。 

           

          08熱力膨脹閥的溫度與蒸發溫度

           

          熱力膨脹閥(包括電子膨脹閥):正常情況下,膨脹閥的下半部閥身很涼,并有露水,制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況下,一是閥體比較冷,表面露水較多,甚至結霜,制冷劑的流動聲較大(氣體流動)。其原因是過濾網堵塞不通,或者動力盒內制冷劑泄漏,閥孔關閉不通。 

           

          毛細管的溫度:正常情況下,毛細管發涼并結有露水,有液體流動聲音。不正常情況下,一是表面很涼,也結露,但流動聲音較響,是氣體流動,其原因是制冷劑不足;二是表面不涼、不結露,聽不到流動聲音,其原因是濾網堵塞或毛細管堵塞。 

           

          蒸發器的溫度狀況:正常情況下,蒸發器外表面很冷,其凝露水珠不斷地滴下來,進出風溫度較大,通常Δt可在12~14℃。不正常情況,蒸發器表面不太涼,露水不多,或不結露,可聽到制冷劑流動聲音很響,進出風溫差小。其原因是制冷劑量不足,或膨脹閥開啟度小。 

           

          09室外機組的環境溫度要求

           

          按國家標準規定,室外機組在環境溫度為35℃以下的氣溫,空調機組應保證正常運行,并能達到產品銘牌所標的制冷量以及其他各項指標。當環境溫度在35~43℃的范圍內,空調機組可以運行,但不能保證其鉻牌所標制冷量,它已處于滿負荷運行,這時的冷凝溫度、壓力、排氣溫度都相當高,若室內機熱量較大,電控保護器就有可能動作,切斷電源,停止運行。當室外氣溫超過43℃,空調機組就處在超負荷運行,會導致電控保護裝置的動作,切斷電源,停止運行。 

           

          10室內空調氣溫的要求

           

          室內正常恒溫值最高應不超過30℃為好。若超過30℃氣溫下運行,空調機組有可能處在超負荷工況下運行,制冷系統的冷凝溫度和排氣溫度都會上升,也可能導致電保護器動作 ,切斷電源,對空調機組的運行壽命不利。 

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